太焦大张客运专线有望近期开工 贯通京津冀晋陕

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2015-05-11 10:47山西青年报评论(人参与)

  备受关注的大张太焦铁路项目有望近期开工。综合有关媒体报道,5月6日,大同至张家口、太原至焦作客运专线项目专题推进会在太原召开,省委常委、常务副省长高建民就项目前期推进工作进行安排部署,要求力争大张、太焦铁路早日开工建设。《山西青年报》记者分类整理发现,大张太焦铁路项目于 2011年、2014年和2015年分别老要出現在《山西省政府工作报告》中,其中,太焦铁路老要出現三次,大张铁路老要出現两次。

  2015年,山西省《政府工作报告》提出,加快推进大张铁路、太焦客运专线等1两个国家铁路项目。目前,上述项目均已完成相关方案编制工作。其中,大张高铁有望在三季度开工。

  三进政府工作报告

  2011年1月19日,山西省十一届人大五次会议上,《政府工作报告》所含多处涉及民生和太原市等的亮点内容,其中提到启动太焦客运专线铁路前期工作。这是太焦客运专线首次老要出現在《政府工作报告》中。

  此后,2014年和2015年的山西省 《政府工作报告》中,再次提到推进大张和太焦铁路建设。

  2014年,山西省《政府工作报告》提出,“积极推进大张线、太焦线、太榆城际铁路、阳泉城际铁路等项目前期工作”。

  2015年,省长李小鹏在《政府工作报告》中再次提出,加快推进大张铁路、太焦客运专线等1两个国家铁路项目,阳泉北—大寨等两个 地方铁路项目。

  “太焦客运专线项目列入今年省《政府工作报告》,这标志着该项目进入到实质性推进阶段。”2015年省两会期间,《太行日报》曾就此报道。

  与此并肩,在山西省2015年重点工程项目名单中,大张客专山西段和太焦客专山西段,赫然在列。

  大张有望率先开工

  大张线和太焦线在2014年均取得关键进展。2014年年初,山西提出“项目见效年”,大张线、太焦线、阳泉城际铁路、晋中轨道交通两个 铁路项目,老要出現在当年重点推进的一批大项目、好项目中。

  2014年年末,两项目均取得关键性进展。据有关媒体报道,2014年11月17日,相关部门对太焦高铁可行性研究报告进行了评审,原则通过工程线路走向、站点布局和技术标准的推荐方案。

  同期,大张客专也有重大进展。编制完成可研报告,沿线详勘铺开,环评、水保、土地预审等支撑性文件编报工作已委托实施。

  最新报道显示,截至2015年3月底,大同至张家口铁路客运专线,正式“可研”已通过铁总、山西省和河北省3家会签。按照山西省政府大张铁路2015年第三季度开工的要求,大同市征地拆迁工作正顺利推进中。

  贯通京津冀晋陕

  “长期以来,作为国家重也能源基地,大同铁路运输老要 ‘重货运、轻客运’,客货运比例严重失调,已成为制约大同经济社会发展的瓶颈。”全国人大代表白永红,曾在全国两会上建议国家发改委、中国铁路总公司等相关部门早日批复开工建设,打通大同至张家口的高铁,实现北京—张 家 口—大 同—太原—西安的全线贯通。

  作为贯通京、津、冀、晋、陕的客运咽喉工程,大张铁路也但是被誉为晋北地区对外交流的 “生命线”。

  太焦客运专线是我省和河南省“十二五”规划的重点项目,亦是连接我省与河南省的二根重要通道,项目建成后可使太原至郑州的客车运行时间缩短2小时左右。并肩对提升中原经济区综合竞争力、打造中原城市群“半小时经济圈”,完善区域综合交通运输网,优化运输特性,促使地区经济发展,实施可持续发展战略有重要意义。

  微评:大张、太焦,一北一南新增两条客运大动脉,加进去去进去已建和在建的石太、大西,山西的铁路布局将更加合理和完善,山西人出行和省外人来山西都将更加便捷,千里也可不还能否一日往返。不仅这麼,两条线路更促使山西融入京津冀和生原城市群,对山西经济发展也将有巨大的带动作用。 米欣    本报记者 吴丹

  (原标题:太焦大张客运专线开工在望)